开局即冲刺、起步即加速。眼下，全区上下把工作状态快速切换成“开年就开跑、起步就冲刺”的奋斗姿态，火热的生产场景汇聚成发展的蓬勃力量，奋力跑出企业高质量发展“加速度”。
在威海顺丰专用车制造有限公司工业设计中心记者看到，研发人员正在紧张忙碌着。现在，正是新产品研发的关键时期，全体人员自发开启了“加速模式”，攻克关键技术。
威海顺丰专用车制造有限公司总经理李军说：“今年企业订单量非常好，从元宵节过后开足马力生产，加班加点。三款新研发产品有一款已经投入生产，另外两款已经进入生产试制过程，现在我们研发部门是‘研发一代，储备N代’。”
突如其来的爆单让李军既欣喜又紧张，原计划今年底才投产的新车型，已经开足马力往前赶。新投入生产的车型为第八代智能平移式卸货车，在前几代的基础上，研发人员在性能上进一步优化升级，使车辆重量更轻，智能性更优。
目前，顺丰专用车的产品覆盖整个威海及周边地区，其中车辆运输半挂车、散料物流运输车，因为质量过硬，已在全国主要运输市场占得一席之地。
从2012年转型走向技术导向型企业后，顺丰专用车的发展是一年一个台阶，加之与山东大学（威海）建立长期合作，更是让企业发展驶上了“快车道”。现在顺丰专用车已经发展成为集生产、研发、制造一体化的大型专用车生产企业。
威海顺丰专用车制造有限公司总经理李军说：“现在各级政府都在提倡创新、提倡‘智造’，我们也紧跟发展趋势，将公司下个发展领域定位在新能源和无人驾驶领域，主要针对的是大型港口、码头、场站和矿山等特定场景下的智能化作业、无人化运输，在低速运行商用车的技术和系统上做创新和设计。”
作为文登首家专用车制造企业，威海顺丰专用车制造有限公司先后从车间生产工艺改进、产品质量目标责任制、全员销售机制等方面进行技术革新，严把产品质量关。积极开拓国内外市场，与东风天龙、重汽A7、新大威、欧曼等牵引车生产厂家建立合作关系。目前，顺丰专用车已拥有乘用车辆运输半挂车、栏板半挂车、运输半挂车等6个自主研发生产的行业标准车型和20多个公告产品。
