全新自主研发髓系改性纤维新材料生产线投产，月产20万吨陶瓷纤维主攻汽车尾气治理；王牌产品“逐战”全地形车获国内最大全地形车运营公司青睐，拿下2400万元订单；新一代汽车电子传感器进军俄罗斯市场，签单3000万元……这是从山东鸣川汽车集团有限公司传来的好消息。
这三项创新成果，去年还是列在纸上的目标，如今已经变为现实，企业今年的产值也将突破8000万元。“企业运营就像是织毛衣，原材料谁家都有，但是工艺织法样式每家都是独一份。”4月20日，来到鸣川汽车集团有限公司，总经理赵栋举起了例子，阐述着企业的创新转型，他说，去年鸣川汽车下决心转型，除了在原有赛道尾气颗粒物传感器研发生产上越跑越快，还要在髓系改性纤维新材料上拓展新赛道。
新推出的髓系改性纤维新材料生产线产出的陶瓷纤维，用于制作传统汽车尾气治理的陶瓷衬垫，以及新能源汽车电池隔热绝缘的电池包裹。去年6月公司副总经理刘超领衔组建研发队伍，10月初步定型采买设备，今年1月试生产，3月份量产，刘超直言：“这样的速度其实还不够快，但是做精产品这个目标我们做到了。”全新的生产线是由鸣川汽车独立研发设计，纤维纯度达90%以上，比同类产品高出45%以上。其中影响产品的使用寿命和稳定性的关键因素老化值能达到60%到85%。“在这条新赛道上深挖，我们发现庞大的市场前景，如果能将产品老化值性能提高到85%以上，年需求量就可以达到3000吨左右，产值2.4亿。”刘超说，为了能在关键核心技术上取得攻关突破，企业与武汉科技大学合作，汇聚人才智囊团，进而推动科研项目的成果转化，提高生产线性能和产能，为产业化生产注入力量。
与刚起步的新材料生产线不同，鸣川汽车去年出品的“逐战”全地形车通过不断创新，以优良性能抢占市场。企业与哈尔滨工业大学（威海）合作研发，在校内设立产品研发中心，对发动机、车架、车身悬挂系统进行改进和优化，将防翻滚能力提高20%，马力也从120匹提升到180匹。用短短一个月推出迷你版车型，以供高校开展研学实践活动。“可以把这款车和拼乐高联系在一起，客户可以根据说明书约1个小时左右就可以拼出成品自由驾驶，非常适合现在年轻人的喜好，实现成就感和驾驶快感的双丰收。”赵栋说，通过不断的创新，“逐战”全地形车已成市场新宠，客户恩佐星光年公司在全国拥有50个UTV全地形越野车运营基地，企业负责人第一次试驾“逐战”后就敲定了合作，订单达2400万元，还有四川、福建等地的文旅企业争相下单，迷你版“逐战”刚完成威海高校研学项目的1000台订单洽谈，还有来自泰安等地客户的500台订单开启预售。
而新一代汽车电子传感器作为鸣川汽车的第一款“出海”产品，拿到俄罗斯最大的卡车制造商卡玛兹和亚玛兹的订单，前期他们向鸣川汽车递出橄榄枝，但是鸣川汽车忙于国内订单无暇分身，今年赵栋决心进军海外，恰逢俄罗斯汽车市场需求爆发性增长，两方一拍即合，“鸣川牌”传感器以及核心零部件漂洋过海。不仅如此凭借着自主开发和研制将成本降低到30%，加上过硬的质量把关，现在欧洲地区以及韩国都已经开始洽谈合作业务。
一条新产线，一款新产品，一段出海路，让鸣川汽车稳扎稳打地在市场中赢得一席之地，谈起未来发展方向，赵栋说：“研发的步子不能停，将一直围绕着‘汽车梦’做精做深。”现在，鸣川汽车将对新材料生产线进行扩产，5月份将全地形车生产搬迁至5000平米新厂房，为下一步的升级做准备。
