7月15日，客运中心威海站网约车接送站通道正式启用。通道启用后，乘车环境、车辆定位精准度、车辆进出站速度、现场秩序等方面将实现大幅提升，让来往旅客乘车更加舒适便捷。同时，专车专用的模式，在大幅提升车辆运营秩序的同时，减轻了枢纽站周边道路和站内停车场的压力。
网约车接送站通道。
威海站网约车接送站通道位于客运楼的二层，原长途汽车进站通道，总面积6200平方米，区域内设置2条车辆等候通道和1条快速通行通道，可同时满足100辆网约车待客，7号口为网约车专用进出站口。
1000平方米的网约车候车区，采用玻璃隔断与上车区隔离，明亮宽敞。这里设置了100个座椅，方便旅客休息等候，并安装了空调，改变了冬冷夏热的换乘环境。
乘客实时了解网约车进站信息。
候车区安装了一块14平方米的LED显示屏，会实时更新进站网约车信息，旅客可第一时间了解预约车辆进站情况，并按照提示有序乘车。在4处上车口，也安装了4块显示屏，实时显示车辆停靠位置信息，方便旅客快速寻车离站。
显示屏是如何做到智能提示的呢？“这主要是寻车系统的优化升级，我们在以往区域定位的基础上，优化提升为点定位。”威海交通场站公司客运中心主任于国宾介绍，网约车上客区分为A、B两个区域，每个区域各设置9个车位，每个车位逐一编号，18个图像识别摄像头实时捕捉停靠车辆信息，并在候车区的显示屏上实时显示车辆位置信息，以便旅客快速找到预约车辆停靠的位置，人车匹配效率进一步提升。
网约车接送站通道的设置让很多旅客和网约车司机赞不绝口。“去过不少城市，像这样在车站内专门设有网约车接送站通道的还是第一次见。”来自武汉的赵女士表示，从出站口出来后，一路跟着指示牌和工作人员的提醒来到通道等候乘车，非常方便，体验感很好。
网约车司机林楠表示，之前的网约车上客区域位于南区地下停车场内，网约车、私家车相互交叉，相互影响，加之现场区域限制，车辆进出站效率较低。“现在有了网约车接送站通道，车辆运行变得更加有序高效，乘客乘车也更加便捷。”林楠说。
在威海站网约车接送站通道，设置了多台视频记录设备，对网约车经营秩序实施监控管理，所有车辆需按照规定在指定区域接送旅客。同时，市交通运输综合执法支队也将此列为重点执法区域，确保网约车运营更规范，现场秩序更井然，乘客权益得到最大保障。
■相关链接
威海站网约车进站及旅客换乘路线
■网约车进出站流程
送站：统一由7号口进入网约车接站通道。共分为3条通道，中间的快速通道为特殊情况和已接单车辆快速出行使用，禁止占用；两侧为依次接客等待缓行通道，车辆沿着这两条通道至下客区，将旅客送达。
接站：网约车接单后，行至上客区的18个车位停靠，从上客区接到旅客之后，通过快速通道离站。
■旅客换乘路线
铁路旅客出站后右拐—乘坐左侧扶梯—进入2楼换乘大厅—前行50米—经左侧网约车接送客通道入口进入候车大厅。
