近日，经过滨海大道的市民会发现，道路一旁的人行道上立起了一排围挡，工人们正在对道路进行提升改造，将增设一条电动车专用道。
经区建设局相关负责人介绍，滨海大道原规划定位为区域次干道，红线宽度窄、路口等级低、道路沿线用地开发强度大。随着城市发展，滨海大道逐渐成为市区连接滨海新城、荣成的主要通道，跨区域通勤交通流比例上升显著，交通拥堵逐步显现。
在滨海大道，市政工人正在加紧施工。
“到了旅游季节，进入停车场的车辆大量滞留在滨海大道的行车道上。全路段机非混行，非机动车道宽度不足，具有一定安全隐患。”该负责人表示，本次改造结合道路红线宽度，对行人、非机动车、汽车通行空间重新分配，充分对道路通行能力挖潜提升。
据介绍，此次施工，滨海大道（海埠路—福城路）双向四车道将增加至双向六车道，两侧设置2米宽非机动车道。滨海大道（福城路—临海路）路面增加一条机动车道；利用现有绿化带将人行道拓宽至3.2米，人非共板通行，形成独立骑行空间；九龙湾公园增设电动车停车场。滨海大道（临海路—海峰路）路东侧改造为人非共板路面，路西通过标线调整及护栏隔离，设置2米非机动车道。滨海大道海峰路路口至明珠花园小区南门145米路段，小区门口处路面调整为双向三车道，提供车辆排队空间；南侧人行道改造为非机动车道，路边石处增设隔离护栏，利用绿化带新建2米人行道；北侧人行道作人非共板路面。海上明珠小区南门至贵和四季路段实行南向北单行交通组织调整，靠海一侧通过护栏隔离形成独立骑行通道，另一侧设置收费停车泊位，中间为单向机动车道；海上公园北侧、灯塔两侧增设电动车停车区。海滨路（滨海大道—仙姑顶路）路面非机动车道取消，电动车引导至人行道以上骑行，路沿石上增设隔离护栏。
“本次改造将有效解决原有机非混行问题，提高车辆通行效率，同时增加约270个机动车停车位，160个电动车停车位。”经区建设局相关负责人介绍。同时提醒，改造施工期间，需要占用部分人行道，请往来行人、车辆慢行。
