4月18日上午,随着一对500米长轨缓缓驶出乳山玉皇山隧道,莱荣高铁威海段开启钢轨铺设工作,距离年底前通车运行的目标再进一步。
工人正加紧进行铺轨施工作业。 纪哲 摄
作为我市综合交通枢纽体系的关键一环,莱荣高铁不仅是重大民生项目,也是我市推进绿色低碳高质量发展的有力抓手。作为威海首条设计时速350公里/小时的高速铁路,通车后将进一步改善我市交通条件,实现半岛1小时、省内2小时通达。
钢轨铺设虽是刚刚开始,但整个施工节奏已紧锣密鼓开展起来。牵引车带着两条钢轨向前行驶,轨道稳稳架设在承轨台上;工作人员紧随其后,在轨道落槽后迅速取出滚筒,拧紧螺丝……“为保证工程按期推进,威海段采用双机双线同时铺设作业,每天可铺轨10至12公里。”中铁四局相关负责人介绍,铺轨过程中,将使用集成无线网络传输、定位导航等技术的工程线信息调度指挥系统,实现调度指挥智能化、信息化、可视化。
按照计划,莱荣高铁威海段将于5月底完成全线铺轨施工,7月份进入联调联试,今年底前通车运行。
以重大基础设施建设推动全市绿色低碳高质量发展,一季度以来,莱荣高铁建设好消息接连不断。近日,乳山南站车站铭牌悬挂工作顺利完成,正式对外“亮相”;上周,威海段无砟轨道完成施工,为静态验收、联调试验等后续工作提供了保证;威海南海站站前广场也开始铺设,将于5月底基本建成。
为确保莱荣高铁早日建成通车,市莱荣高铁工作专班主动跟踪服务保障,高效完成各项工作,在全线率先打通施工通道,率先完成箱梁架设,隧道贯通时间比计划提前一个月,为高铁工程施工抢出了时间。“我们将继续与施工单位加强联系沟通,及时解决施工一线遇到的问题和困难,保证项目各项工作如期进行,整体项目按期通车。”市发展改革委工作人员表示。