眼下，在全市各个港口内，渔民们正忙着检修渔船、添置渔具、缝补渔网，为开海作准备。为期4个月的伏季休渔即将结束，9月1日12时起，全市4000多艘捕捞渔船将千帆争渡，将新鲜海产“端”上市民餐桌。
“九月份出海，海产品以螃蟹、鲅鱼、爬虾、八带为主，经相关部门监测，今年回捕有望获得丰收。”市海洋发展局相关负责人说。这得益于我市积极开展增殖放流，恢复种群结构，补充经济渔业资源。今年以来，我市在适宜海域放流中国对虾、日本对虾、海蜇、三疣梭子蟹、黑鲷、短蛸等水产苗种超过20亿单位，再加上海水质量持续改善，伏季休渔等措施促使放流的苗种正常生长，开海后，上岸的海鲜会有不少是增殖放流的鱼虾。自2005年以来，我市已累计增殖放流水生生物苗种超过175亿单位，占全省1/4以上，各物种投入产出比达到1：17以上，有效促进渔业可持续发展。
威海是海上南北物流的主要通道，年均过往商船约12万艘次，同时也是我国北方的主要渔场之一，每年有上万艘渔船在此捕捞作业，全面开海在即，众多渔船将集中出海作业，如何保障海上安全？
“今年我们利用伏休期，加快推进插卡式‘AIS’防碰撞预警系统配装进度，全市已有3800余艘渔船安装了该系统。”市海洋发展局相关负责人介绍，该系统就像汽车雷达，当有其他渔船、货船靠近时就会发出警报声，提醒渔船及时调整航线，减少意外事故的发生。
我市要求所有44.1kw以上渔船必须配齐两套北斗终端设备，加强渔船动态监控，确保渔船位置清、情况明。同时，相关部门将严格执行24小时应急值班和领导带班制度，密切关注极端天气动态，提前发布海上分区天气预警，提醒渔民渔船及早做好防范措施，尽最大努力保障渔民群众生命财产安全。
据介绍，我市将于9月1日至10月底开展为期两个月的“护渔·护航”专项执法行动，对渔船、渔具、渔港进行执法检查，重点检查渔船是否持有有效证书证件，是否按规定安装、使用安全通信导航和船位监测终端设备，渔船是否携带、使用农业农村部和我省规定禁止使用的渔具等，全力维护开捕后渔业生产秩序稳定，维护我市周边海洋资源。
■一线故事
出海渔船浑身“科技范儿”
8月28日，在环翠区孙家疃远遥渔港，船东倪凤华正为渔船装载出海物资做最后的整理。即将迎来开海的日子，她眼里尽是期待。
马上就要出海，各项检查多了起来，执业证、船员证等证件一个都不能少。事情虽多，倪凤华一件一件办起来有条不紊，“安全是头等大事，要保证每一步都不出错。”
今年，渔船上多了一个新物件，一个白色的仪器用透明防护罩罩得严严实实，看得出倪凤华对它很是爱惜，“这叫‘智能避碰’，就是船舶自动识别系统，6月份政府免费安装的，有了这个，再也不怕遇到雾天和夜晚视物不清了，出海更安全。”
如果不是倪凤华一一介绍，谁也想不到这艘十多年的渔船浑身尽是“科技范儿”，崭新的船舶自动识别系统、新装的北斗示位仪、船头的雷达，渔船行驶由“凭经验”扭向“靠科技”。用倪凤华的话说：“安全感满满！”
以往，渔港内渔船抢位置堪比陆地上抢车位，无序停船挤占了航道。从去年开始，我市打造远遥浅海科技湾区，重新规划、分配远遥码头的海上区域，按照马力大小，一船一位一坐标，开展网格化管理，确保港规范、船可控、人平安。提起这些改变，倪凤华打心眼里高兴，“以前有碰船隐患，现在整个渔港比以前更整齐有序。”
根据各种渔汛信息，今年开海后收获应该会不错，倪凤华特地准备了两面红旗，一面是五星红旗，一面写着“财源广进”，要在出海前一天挂上船头船尾。“挂红旗寓意出海能够满舱而归，近几年政府一直在增殖放流，估计开海后的海鲜个头和数量都会好于往年，相信今年会是个丰收年。”
■记者手记
向海掘金，三产齐发力
在远遥渔港，记者见到这样一幅胜景：东面，渔船整齐排列只待出海捕鱼。西面，哈尔滨工业大学（威海）、智真海洋科技的科研船正在开展研究。北面，海洋科技馆参观者络绎不绝。传统与现代交织，一二三产业齐备的光景浓缩在这片小小的海域里。
近年来，我市不断守住传统优势，发掘新优势，做好向海图强文章。看传统渔业，今年我市新创建国家级、省级海洋牧场示范区各1个，14个种业项目加快建设，国内首艘冷桥结构CCS级万吨级冷藏运输船正式启航；看新兴产业，打造了42家省级海洋工程技术协同创新中心、2家省级现代海洋产业技术创新中心和39个重点涉海创新平台，海洋生物、海洋碳汇等海洋新兴产业发展体系逐渐成型。
向海掘金，三产齐发力。我市将开拓创新、奋力攻坚，加快推动传统产业转型，加紧实施国际海洋科技城建设，深入实施海洋品牌战略，推动海洋事业发展取得新进展、实现新突破。（Hi威海客户端记者 孙大伟 孙艺嘉 文/图）
